W dniach 26-28 października 2010 został oblatany najnowszy samolot wyprodukowany przez Polskie Zakłady Lotnicze. Jest to pierwszy egzemplarz M-28B/PT Bryza (nr seryjny AJG004-01) z czwartej serii produkcyjnej i jednocześnie pierwsza sztuka z szeroko opisywanego kontraktu zawartego między PZL a Ministerstwem Obrony Narodowej. Na samolotach tych ma być zaistalowana nowoczesna awionika określana mianem "glass cockpit" firmy Rockwell Collins oraz zmodernizowana instalacja przeciwoblodzeniowa.

MON w PZL początkowo chciało zakupić 12 zmodernizowanych samolotów Bryza wraz z symulatorem lotów i osprzętem. Po wielu publikacjach prasowych na temat umowy oraz u progu kruzysu kontrakt został zmniejszony do 8 samolotów M28B/PT Bryza w wersji transportowo-pasażerskiej. Pierwsza sztuka ma zostać dostarczona do odbiorcy do końca tego roku. Wraz z maszyną Siły Powietrzne otrzymają zestaw indywidualny części zamiennych, narzędzi, wyposażenia naziemnego i pokrowców a także zestaw grupowy narzędzi, wyposażenia naziemnego oraz aparaturę kontrolno-pomiarową i diagnostyczną.

Zgodnie z umową Ministerstwo Obrony Narodowej 16 marca 2010 roku przekazało firmie drugą płatność, 52,9 miliona złotych. Pieniądze są zabezpieczone, tak jak poprzednia przedpłata (95,2 miliona złotych), bankową gwarancją zwrotu, wystawioną 19 grudnia 2008 roku na rzecz Departamentu Budżetowego MON. W resorcie oszacowano, że jedna wojskowa Bryza z nowym wyposażeniem będzie warta 41,8 miliona złotych (w tym sam zestaw awioniki to 5,7 miliona złotych).

M28 będą wykorzystywane do przewozu ludzi i sprzętu na terenie kraju. Przejmą obowiązki  samolotu C-295M , które tym samym będzie można lepiej wykorzystywać do przewozu ludzi i sprzętu na dalszych odległościach, poza granice naszego kraju.

Zdjęcia z prób w locie tej maszyny można zobaczyć w galerii.

MK