Już za kilka miesięcy pełnym właścicielem mieleckiego lotniska mogą być władze miasta. W ostatnich tygodniach negocjacje między mieleckim samorządem a Agencją Rozwoju Przemysłu, która ma większościowy pakiet udziałów w lotnisku, nabrały zdecydowanego przyspieszenia
 

 
Niepokój w mieleckim środowisku lotniczym co do przyszłości lotniska w Mielcu od lat jest spory.  Po upadku WSK fabryczne lotnisko mogło trafić w prywatne ręce, ale Skarb Państwa, dzięki Agencji Rozwoju Przemysłu, zachował nad nim kontrolę.
Kontrowersje nasiliły się szczególnie po tym, jak na części obszaru lotniska wyznaczono teren pod Park Przemysłowy. W ten sposób w ostatnich kilku latach w sąsiedztwie budynku Aeroklubu Mieleckiego zaczęły powstawać nowe firmy, co przez niektórych odczytywane było jako zapoczątkowany proces upadku lotniska i marginalizacji jego dotychczasowej roli w życiu miasta.
Magistrat temu zaprzeczał, uznając, że zmniejszenie lotniska jest koniecznym zabiegiem, który pozwoli zapoczątkować proces zmian niezbędnych do tego, aby w nowych realiach gospodarczych znaleźć sposób  na jego racjonalne wykorzystanie.
Kolejnym krokiem ku temu ma być odkupienie przez miejski samorząd udziałów, jakie w lotnisku ma ARP, co pozwoliłoby miastu stać się w pełni jego właścicielem. Do tej pory miasto miało tylko 30 procent udziałów i praktycznie niewielki wpływ na to, co się na lotnisku działo.
-Nadszedł czas, aby udziały w lotnisku i spółce „Cargo" przejąć od Agencji Rozwoju Przemysłu. Te rozmowy prowadzimy od kilku miesięcy. Jest już protokół uzgodnień i wyznaczona została ścieżka dojścia do tego celu – powiedział prezydent Janusz Chodorowski, zapowiadając także opracowanie planu rozwoju mieleckiego lotniska na najbliższe lata.
Plan ten musi uwzględniać realia, a te realia są twarde – nie ma mowy o tym, aby w Mielcu działało lotnisko o dużym ruchu pasażerskim, bo do takiej roli na Podkarpaciu pretenduje lotnisko w podrzeszowskiej Jasionce, na którym w najbliższych latach mają być realizowane duże inwestycje w infrastrukturę. Rola lotniska w Mielcu ma być inna – oprócz, jak dotychczas, wykorzystywania go w produkcji lotniczej przez PZL Sikorsky czy w szkoleniu i działalności lotniczej przez inne już istniejące tu podmioty, ma to być lokalny port lotniczy, generujący także ruch osobowy i towarowy. Jaki będzie on duży, to zależy od wielu czynników i to na razie jest dużą niewiadomą. Ożywienie lotniska ma być jednym z priorytetów  władz miasta na najbliższe lata.  

Korso