W dniu 30 marca br. Komisja Zdawczo-Odbiorcza, powołana Rozkazem Szefa Inspektoratu Uzbrojenia, złożyła ostatnie podpisy na protokole przyjęcia samolotu M-28B/PT w wersji 'Glass Cockpit'. Tym samym, zgodnie z postanowieniami umowy numer DZSZ/207/IX-19/UZ/NEG/M/2008 zrealizowana została dostawa pierwszego z ośmiu nowych samolotów Bryza, zamówionych przez MON.

Odbiór samolotu, o numerze ogonowym 0218 nie przebiegał jednak bez przeszkód. Przed zgłoszeniem przez wykonawcę – Polskie Zakłady Lotnicze Sp. z o.o. – gotowości samolotu do odbioru, ze względu na wysoki stopień złożoności nowych systemów awionicznych, konieczne było przeprowadzenie badań typu statku powietrznego. – Pomimo, że z zewnątrz konstrukcja płatowca wydaje się być niezmieniona, to jednak środek kokpitu to zupełnie nowa jakość w polskim lotnictwie transportowym – zapewnia Dyrektor Programu Uzbrojenia „Samoloty transportowo-pasażerskie M-28” ppłk Michał Marciniak z Inspektoratu Uzbrojenia.

Zmiany w stosunku do poprzednich wersji dotyczyły m.in. awioniki Glass Cockpit w zakresie nowych wskaźników LCD i EICAS, systemów nawigacyjnych, platform inercyjnych, radaru pogodowego, centrali danych aerodynamicznych oraz wskaźnika rezerwowego.

Zanim samolot przebazowany zostanie do jednostki macierzystej, przez najbliższe kilka tygodni pozostanie w Mielcu, gdzie posłuży do szkolenia personelu latającego i technicznego Sił Powietrznych. Według zapewnień wykonawcy, dostawy kolejnych samolotów zrealizowane zostaną zgodnie z harmonogramem dostaw zawartym w umowie. W bieżącym roku polscy piloci otrzymają kolejne dwa egzemplarze.
 

Źródło: Inspektorat Uzbrojenia

My, jako pierwsi, pokazywaliśmy Państwu zdjęcia tej maszyny już w listopadzie ubiegłego roku. Postaramy się zrobić wszystko aby nasi Czytelnicy zobaczyli kolejne egzemplarze również jako pierwsi.