15 samolotów nadal stoi w hangarach PZL i czeka na lepsze czasy. Pod koniec marca na konferencji polsko-indyjskiej zapadną pierwsze decyzje dotyczące ewentualnego kupna przez Indie Iryd stojących w PZL Mielec i wznowienia programu. Strona polska chce, by został on uruchomiony nakładem obydwu krajów.

Podczas targów lotniczych w Bengalore w Indiach przedstawiciele firmy Bumar omawiali koncepcję, dzięki której Irydy mogłyby latać w Indiach.

- W Polsce nikt nie ma pieniędzy wystarczających na samodzielne wznowienie programu Iryda. Nasz pomysł zakłada zaangażowanie finansowe Indii. Jest to o tyle kuszące, że Hindusi kupiliby nie tylko maszyny, ale także technologię, miejsca pracy - mówi Janusz Walczak z Bumaru. Potem samoloty mogłyby być sprzedane do innych krajów. A gdzie byłyby produkowane? - O tym za wcześnie mówić. PZL Mielec ma nowego właściciela - dodaje Walczak.

Nie brakuje jednak i innych problemów. Sprawy własności Irydy nie są jasne. 15 samolotów stoi w hangarach PZL Mielec. Właścicielem jest MON. - Nie jesteśmy w stanie określić do ilu podmiotów należą np. projekt, maszyny, technologia. Trzeba to wszystko uregulować I to szybko - mówi Walczak.

Choć piloci w Indiach wyszkoli się na maszynach z Mielca (Iskrach), do których mają zaufanie, niedawno kupili Hawki. - Wprawdzie tylko 66 sztuk, co na taki kraj jak Indie jest znikomą ilością. Ale widać, że rynek samolotów szkolnych nie jest próżnią - mówi Walczak. Dodaje, że rozmowy z Indiami wciąż są w fazie wstępnej.

Nowiny