Jak podał "Nasz Dziennik” Amerykańskie Dowództwo Lotniczych Operacji Specjalnych (AFSOC) już w czerwcu br. zacznie użytkować pierwsze samoloty dostawczo-pasażerskie M-28 Skytruck wytwarzane przez PZL w Mielcu.
Mielec nie może mówić ile samolotów i kiedy trafi do amerykańskiej armii: "Proszę mnie zrozumieć, nie mogę na ten temat mówić, bo takie są ustalenia z kontrahentami", mówi Olga Ratusińska, rzecznik prasowy PZL Mielec. Jestem zaskoczona nagłym i dużym zainteresowaniem tym tematem ze strony mediów.

Informacje, których nie chce podać PZL Mielec bez problemu można znaleźć na anglojęzycznych stronach internetowych wiec nie wiem, po co ta tajemnica. AFSOC dostanie na początek 10 Skytrucków, a pierwszy z nich ma być dostarczony w czerwcu.

Tymczasem według "Naszego Dziennika” Skytrucki będą kursować w małych grupach na tereny, do których dotarcie jest trudniejsze, bo brakuje utwardzonych pasów startowych - poinformował J.D. Clem, zastępca dyrektora AFSOC do spraw planów, programów, wymagania i oceny. Samoloty zostaną umieszczone w bazie Cannon Air Force w Nowym Meksyku, tak jak inne niestandardowe jednostki, włączając PC-12 Pilatus - powiedział Clem.

Zwierzchnik amerykańskich sił powietrznych zasugerował, że polskie samoloty lepiej od tych posiadanych przez amerykańskie lotnictwo nadają się do transportowania niewielkiej liczby ludzi na tereny, gdzie lądowanie jest utrudnione.

Zakup mieleckich maszyn będzie się opłacał Amerykanom. Tak wynika z wypowiedzi zastępcy dyrektora AFSOC: "Jeśli będę potrzebował dostarczyć 6 ludzi w jakieś miejsce, nie muszę wysyłać C-130 - stwierdził Clem. Gdy 6 ludzi będzie musiało wylądować na tereny z nieutwardzonymi pasami, również PC-12 nie będzie samolotem, którego użyję - dodał. Clem zapowiedział, że AFSOC planuje kupować Skytrucki w ciągu następnych kilku lat."

Samoloty M-28 Skytruck to dwusilnikowe górnopłaty konstrukcji półskorupowej, całkowicie metalowej. Posiadają, dwa usterzenia pionowe. Mocnym atutem tej maszyny jest trzykołowe podwozie stałe (nie chowane), ze sterowanym kołem przednim, które umożliwia eksploatację samolotu nawet na krótkich, prowizorycznych lądowiskach polowych.

Skytrucki mogą być także użytkowane w warunkach wysokich temperatur i na wysoko położonych lądowiskach. M-28 jest świetnie przystosowany do przewozów pasażerskich i towarowych. Napęd samolotu stanowią dwa silniki turbośmigłowe PT6A-65B o mocy 1100KM napędzające metalowe, pięciołopatowe śmigła z rewersem ciągu, z możliwością przestawiania w chorągiewkę. Samolot może zabrać na pokład 19 osób lub 2300 kg ładunku handlowego z maksymalną wagą podczas startu wynoszącą 7500 kg. Może on latać z maksymalną prędkością do 355 km/h.

www.nowiny24.pl