20 samolotów szkolno-turystycznych AT-3 i AT-4 wyprodukuje w tym roku dla Amerykanów mielecka firma Aero. Tyle samo znajdzie odbiorców w krajach Europy Zachodniej. Awionetka świetnie nadaje się do lotów turystycznych i do szkolenia pilotów.

AT-3 i AT-4 to ważące niespełna 400 kilogramów awionetki, zaprojektowane przez prezesa firmy Aero, pana Tomasza Antoniewskiego.

Dla przedsiębiorstwa najbardziej obiecujący jest teraz rynek amerykański. W 2007 roku firma wysłała za Ocean prawie 20 swoich maszyn. W zeszłym roku, ze względu na światową zapaść, zamówień było trochę mniej, ale w tym roku rynek lotniczy się odradza. Mamy zamówienia na kolejnych 20 samolotów - mówi prezes. Mieleckie samoloty największym zainteresowaniem cieszą się wśród prywatnych właścicieli. Ludzie używają awionetek jako środka lokomocji i do celów turystycznych. Amerykanie płacą około 100  do 120 tys dolarów za każdy samolot.

Aero wyprodukuje 20 awionetek także dla klientów w Europie. Na kontynencie maszynami interesują się aeroklubu i szkoły lotnicze. Samoloty te bowiem świetnie nadają się do szkolenia pilotów. Mamy odbiorców w Niemczech, Francji, Holandii, Hiszpanii i Grecji - wylicza Antoniewski. Firma otrzymała też zamówienia z Malezji i Cypru.

Firma Aero do niedawna działała w Krośnie. Dwa lata temu kupiła w Mieleckim Parku Przemysłowym dwuhektarową działkę, a rok temu otworzyła tutaj własną halę produkcyjną. W przedsiębiorstwie pracuje prawie 40 osób.