Polskie Zakłady Lotnicze w Mielcu rozpoczęły ostatni etap produkcji Black Hawka S-70i. Jego zakończenie planowane jest już na przyszły rok. Mielecka fabryka ma już na swoim koncie również cztery kabiny do śmigłowców UH-60M. Powstaną one w rodzimych zakładach właściciela PZL - firmy Sikorsky Aircraft Corporation.

Zapotrzebowanie na Black Hawki jest ogromne

- Potrzeba było naprawdę wspaniałych specjalistów o najwyższych kwalifikacjach i umiejętnościach, aby zmontować razem 2400 części w jedną całość - komentuje Bob Kokarda, wiceszef Sikorsky'ego. - Widać wyraźnie jakość i wydajność pracowników PZL. To powinno mieć duże znaczenie w pozyskiwaniu kolejnych: zleceń, zamówień, produktów i miejsc pracy w Mielcu. Przywrócimy PZL wiodącą pozycję w międzynarodowym lotnictwie!

Przewidywana produkcja w PZL Mielec ma wynieść 36 śmigłowców "S-70i" rocznie. Mają to być Black Hawki w wersji green (podstawowej), czyli gotowe już helikoptery, ale bez specjalistycznego doposażenia. PZL ma także produkować kabiny UH-60M. - Z naszych analiz wynika, że obecnie jest zapotrzebowanie na ok. 500 Black Hawków w różnych miejscach świata - twierdzi Zakręcki. - W związku z tym, klientów nie powinno zabraknąć.

Nie rezygnują z produkcji samolotów

- Jest to wspaniały krok naprzód w naszych staraniach, aby PZL stał się globalnym dostawcą S-70i Black Hawk - zapewnia Carey Bond, szef marketingu firmy Sikorsky. - Wzrastająca wydajność produkcji umożliwi zrealizowanie pierwszych dostaw już za dwa lata.

- Dostosowanie się do produkcji tak skomplikowanych produktów, jak Black Hawk oznacza wzrost produkcji, jej nowy profil, napływ nowoczesnej technologii i nowe miejsca pracy - wylicza szef PZL. - Nadal będziemy produkować samoloty: M28 Skytruck, M28B Bryza i M18 Dromader. Planujemy sprzedawać komplet: śmigłowiec plus jeden z naszych samolotów. Będziemy je tak dobierać, aby uzupełniały się w misjach - zapewnia.
 

Super Nowości